蓄能器殼體系統采用無縫鋼管的兩端經熱旋壓接成近似于半球形的殼體，中間段作為圓形殼體結構的無縫容器。本實用新型通過與膠囊連接成一體，用圓形螺母將標準QXF-5充氣閥固定于殼體的小口端上，并在殼體的另一端大口端上裝上進油閥，使梨形膠囊置于閥座上。進油閥門上安裝有一種彈簧式加載的菌形閥，當膠囊中充滿氣體或蓄能器內的液壓油(液體)全部排出時，可以避免膠囊被擠壞。在運行中，菌形閥是在彈簧的作用下開啟的，液壓油(液體)能夠進出。蓄能器外殼由膠囊將其分為兩個腔；蓄能器外殼由膠囊充氮氣，蓄能器外殼充液體，蓄能器外殼在液體泵將高壓液壓油(液體)充填的過程中，發生了變形，氣體體積隨著壓力的增大而減小。這種液體被儲存。如果一個液壓系統需要壓力油(液體)來補充，而它的壓力低于蓄能器儲存的液壓油(液體)的壓力，則液壓油(液體)在氣體膨脹的壓力下，由供油閥排入液壓系統；直到壓力下降到與系統內的壓力相當。進油口和儲油罐之間的油道上裝有一個截止閥，并且在截止閥前面裝有一個壓力表。緩慢開啟截止閥，將壓力油流回油箱。壓力計的指針是緩慢下降，達到一定壓力值后，迅速降至零，這個位置讀數就是充氣壓力。另外，充氣工具也可以用來直接檢查充氣壓力，因為每次檢查都會釋放一些氣體，所以這種方法不適合用在容量較小的蓄能器上。如果儲氣罐在液壓系統中不工作，檢查一下是否漏氣，如有，就給補氮。如皮囊內無氮氣，氣閥處冒油，拆下檢查皮囊是否受損。如果蓄電池漏油，請將接頭旋緊。如果還有漏油的地方，就要更換有問題的部件。卸載蓄能器之前，必須先卸載壓力油(在系統中使用旁通閥或其他控制閥門)。之后將皮囊中的氮氣放掉，將儲能器從管道中拆卸下來，注意不要碰傷儲能器。